现在市面上销售的车基本前后都是盘刹了，还有些中档车里的低端配置用前盘后鼓。盘刹的优点是制动力强，散热好促使热衰减不明显而保持持续的制动力。所以绝大多数的车前刹车都是盘刹了。盘刹的缺点就是定期更换刹车片和刹车盘，后续费用较高。刹车盘片的更换和驾驶习惯有非常大的关系，猛起步猛刹车是最费盘片的。盘刹影响制动力的因素是刹车盘的大小和刹车盘的类型。不同动力输出的车型，所选用的刹车盘的尺寸是不同的，越大的刹车盘意味着越好的制动力。刹车盘分为普通实心的刹车盘和通风盘，动力越大的发动机通常配备通风盘，通风盘对比普通盘就是散热更快。很多改装的刹车盘上又是打孔，又是沟槽，其目的都是为了尽快的散热。选购中高档车型的朋友，一定要对比刹车盘的尺寸和是否为通风盘。

优点：

　　1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。

　　2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。

　　3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。

　　4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。

　　5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

　　6.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。

缺点：

　　1.因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。

　　2.盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。

　　3.为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。

　　4. 手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。

　　5.刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。