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“黄金产业”汽车后市场迎“巨变十年”
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“黄金产业”汽车后市场迎“巨变十年”
双击自动滚屏 【类别】:行业新闻 【发布时间】:2011-9-23 14:02:36 【阅读】:863次 【字体:

[导读] 国家发改委中国设备管理协会汽车用品及改装技术专家阚友波:中国已成为全球第一大汽车消费大国,为后市场领域带来了巨大机遇。这一行业的先行者美国、日本等国家,后市场已成为成熟市场,是汽车产业获利的主要来源,被喻为“黄金产业”。

  【慧聪汽车用品网】2002年起,十年间汽车后市场迅速崛起,国内一部分眼光独到的淘金者看到了巨大商机,大量资本相继流入汽车维修、保养、装修、美容为首的清洗、年检、后续保险、防盗、安全、二手车交易等多个领域,汽修美容门店犹如雨后春笋,可谓大街小巷,比比皆是。

  以国内某二线城市为例,全市汽车保有量已经突破100万辆。首先,汽修的市场份额已经毋庸置疑。其次,汽车不同于其他消费品,只要有保有量,就离不开日常的保养,100万辆的保有量,其保养的市场容量就已相当可观。如此巨大的汽车市场,必然衍生出巨大的汽车服务市场。据统计,该市在工商部门注册的汽修美容门店就已达上万家,每年产生的税收高达亿元以上。

  在最近发布的报告中,对中国零部件供应商的盈利分析显示了售后市场的巨大推动力。该报告指出,中国的汽车零配件供应商继续保持世界上最高的盈利水平。2010年,中国零部件供应商的平均利润率约为10%,比整车厂商的利润率高2.4个百分点,并为2008年的利润的两倍;销售收入则在2010年增长了44%,达到约1.644万亿人民币。其中,来自国内售后市场的需求占了中国汽车业零部件销售收入的14%。而根据汽车发达国家的经验,汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%—70%左右。

  与发达国家相比,我国汽车后市场才刚刚起步,巨大的利润驱使,众多企业资本蜂拥而至,在极其短暂的时间内汇聚集中,犹如裂变一般聚集了巨大的能量,然而,受种种因素的制约,普遍业态简单、规模不大,而且服务质量也参差不齐,极其容易造成业态的畸形发展,犹如裂变之殇,一方面,市场规律决定的大鱼吃小鱼,小品牌或无品牌的企业难以生存,纷纷倒闭,更甚者,胡乱要价,恶性竞争,最终受伤的是消费者,整个汽车服务市场毫无秩序,杂乱无章。

  2011年9月20日,趋势·新十年 优贝’2011中国汽车用品行业发展论坛召开。此次汽车用品行业发展论坛吸引来自全国近500位汽车后市场精英相聚一堂,参与有史以来业内最大规模高端对话,探讨汽车用品新经济市场环境下未来十年新的发展趋势。四个主题演讲、三个高端对话,深剖汽车用品行业现状,精彩演讲引人入胜。从事汽车后市场十几年的专业元老,观点历经锤炼,极具代表性:

  中国汽车流通协会有形市场分会副理事长苏晖先生:我国汽配市场2011年这么大的市场规模,要远远比汽车前市场的前景光明得多,但人才问题是当前最大的一个制约因素。后市场潜力依然非常大,并正在向规模化、集团化、网络化进行发展,所以大家一定要高度关注大型城市综合体的建设,把汽车整车、二手车、汽车用品、汽车配件、汽车休闲、汽车文化都集中起来,提升后市场总体规格与实力。

  中国标准化协会汽车用品专业委员会主任李世元:在汽车用品市场,假冒伪劣产品时有发生,顾客和销售商同时都是受害者,从去年开展的全国范围内的打假和保护知识产权的专项行动来看,暴露的问题相当严重,严重地影响我国汽车用品产业的发展。制定协调一致的产品技术标准,加快淘汰落后产品,提高技术含量,确保产品质量,开展产品质量国家认证制度,从源头上打击假冒伪劣产品才是当务之急,我们希望未来假冒伪劣产品少一些,再少一些。

  上海海晏威固国际贸易有限公司董事长潘丽华:不管你到最后选择什么产品,做什么品牌,最重要的还是想出你到底为谁服务,想赚谁的钱,你就盯准这批客户。但无论怎样,大家如果想走品牌之路,价值观纠正很重要,如果说连自己都没有信心,你的店、这个行业也没有发展前途了。

  新疆广汇汽车集团副总裁王文铎:进入整车市场要有几个前提,一是品牌,二是战略,三是项目。今年的战略会变成明年的工作,那么明年的战略从何而来?源于今天的项目。

 

 
 

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