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刹车片包装、摩擦系数、高温衰退、磨损率、刹车噪音、制动黑灰常识
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刹车片包装、摩擦系数、高温衰退、磨损率、刹车噪音、制动黑灰常识
双击自动滚屏 【类别】:企业新闻 【发布时间】:2011-11-30 13:44:45 【阅读】:2609次 【字体:

刹车片外包装:

1. 外包装必需有生产许可证编号
2. 外包装及产品必需标明指定摩擦系数

 

刹车片摩擦系数:

EE级:0.25-0.35适用于欧美车系,刹车片比较大,摩擦系数比较低,也多用于轿车刹车片;
FF级:0.35-0.45 国际标准摩擦系数;
GG级:0.45-0.55适用欧州车型,特别是德国车.因为在德国行车不限速,所以要摩擦系数要高一些;
HH级:0.55-0.65赛车专用。

菲迪奥(VADEO)刹车片产品半金属配方为EE级,(实测摩擦系数为0.35),陶瓷配方为FF级(实测摩擦系数为0.45)。刹车片在高温度的情况下,充许摩擦系数有变化,一般在100℃的时侯,摩擦系数加、减0.08,在350℃的时侯加减0.14. 菲迪奥(VADEO)刹车片适合中国市场使用。

 

高温衰退:

刹车时最高温度可达700度,在高温情况下充许有衰退,国家推荐性的数值为40%。

 

刹车片摩损率:

刹车片在第一次高温摩损比较大,摩擦系数较低,因为刹车片未使用前有一层保护层,含有一些有机物,当这些有机物被摩掉后,刹车片就会达到最佳效果。

 

刹车噪音:

噪音这个问题在国际上也是一个难题,解决噪音前要首先确定好它的刹车系数,高温衰退,耐摩率等,然后在这个基础上,再来解决噪音。

产生噪音的几个原因:
1.刚装上就响,是刹车盘与刹车片的接触面不好,一是刹车盘有划痕,这个可以先把刹车盘光一下,或是把刹车片削角摩边来解决这个问题。
2.装上后使用一段时间发响。原因刹车片过恢复太高,摩擦系数加大,换种配方刹车片。

 

制动黑灰:

主要是半金属产品产生这类现象。半金属产品中有钢纤维的成份,在与刹车盘的磨损过程中,刹片片磨损下的带有静电成份的粉沫吸附在周围产生的一种现象,它对所有的性能没有影响。在现在的情况下,没有彻底解决的办法,如果是顾客太在意这个问题的话,建议使用NAO或者陶瓷产品。

 
 

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