刹车片还是杀人片[转载自：CCTV每周质量报告]
记者和河北省质监局的执法人员随后又对故城县多家刹车片生产厂进行了调查，发现多家刹车片厂存在使用的废料掺假、产品质量不符合国标、仿冒其他品牌、没有获得生产许可证手续。在故城瑞驰摩擦材料有限公司进行调查，这家企业同样在使用的废料掺假、大量假冒其他品牌的刹车片。据厂里的负责人交代，他们每天生产的刹车片在3万片左右。
那么，这些掺了下脚料加工出来的假冒"奥迪"、"捷达"、"现代"等品牌的刹车片，质量到底如何呢？记者随机抽取了这两家企业生产的7个品种共28片刹车片送到国家非金属矿制品质量监督检验中心进行检测。这家检测中心是国内最权威的刹车片质量检验中心之一。刹车片的安全指标包括摩擦系数、磨损率和剪切强度。检验人员分别对这几项指标进行了试验。
刹车片最重要的性能指标就是摩擦系数。国家标准规定的刹车摩擦系数在0.35-0.40之间。合格的刹车片摩擦系数适中、稳定。
如果摩擦系数低于0.35，刹车时就会超过安全制动距离甚至刹车失灵，
如果摩擦系数高于0.40，刹车容易突然抱死，出现翻车事故。
国家非金属矿制品质量监督检验中心检验人员："国家标准规定，350度摩擦系数应该大于0.20，而我们今天所做的这个摩擦系数，在332度时，摩擦系数仅为0.03，像这样的刹车片在实际使用中，几乎失去了摩擦的作用，造成刹车失灵，有可能导致严重的交通事故。"
随后，试验人员又对两种刹车片进行了高温条件下刹车性能的检测。
国家非金属矿制品质量监督检验中心检验人员："通过我们这个对比试验机，我们做了一下模拟，特别在山路上连续刹车，有一个好的刹车片在高温性能上能达到200度到300度的时候，它的摩擦性能非常好。但是一个档次很低的刹车片，它的高温性能，高温达到200度、300度可能它的摩擦系数基本上就没有了，甚至会出现脱片，造成刹车刹不住了，刹车失灵可能就要撞车。"
据专家介绍，在山区道路和高速公路上，或者在高温条件下开车连续急刹车时，刹车系统的温度会迅速上升，刹车片的温度达到300摄氏度的情况很常见。在高温的情况下，这种刹车片的摩擦系数仅为0.03，几乎接近0，根本达不到国家标准要求。
刹车片的另一项重要安全技术指标是磨损率。磨损率是指刹车片的有效使用寿命，一般要求行驶里程在3万公里以上。检验人员从记者送检的一块刹车片上取了3个同样厚度的小样，其中一片留样进行比对。结果发现，磨损率同样不合格，仅仅相当于行驶了1万公里就磨平作废了。
国家非金属矿制品质量监督检验中心检验人员："这两片是我们做完试验后的刹车片，我们把这个刹车片和做试验以前的刹车片做一比对，可以看到，做完试验后的刹车片几乎磨掉了一半，像这样的刹车片的磨损率是不符合国家的要求的。"
除了摩擦系数、磨损率外，刹车片要保证安全，其剪切强度也必须达标。剪切强度是指刹车片的钢背和摩擦材料的粘接强度。剪切强度越高，说明粘接越牢固。但是，送检的刹车片在检测中都很容易被压碎和剪断。
国家非金属矿制品质量监督检验中心检验人员："我们现在来看一下试验后，刹车片剪切面的情况，这个刹车片明显地看出这个粘接面处的断裂比较厉害，粘接面接触的不好，这个刹车片总共做的剪切强度仅为1.604兆帕，像这样的刹车片在实际使用容易造成脱落，瞬间造成刹车失灵，有可能酿成恶性交通事故。"
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